Zarządzanie obrotem paletowym i transportem w przedsiębiorstwie
Cele szkolenia
Podczas wykładów, ćwiczeń oraz konwersatoriów zakłada się osiągnąć cele, które umożliwią kierowniczej kadrze zarządzającej transportem i osobom funkcyjnym, odpowiedzialnym za zarządzanie obrotem paletowym, sprawne sterowanie procesami przewozowymi, do których należy:
- definiowanie systemu obrotu paletami,
- uniknięcie błędów w zarządzaniu paletami w przedsiębiorstwie,
- szybkie i sprawne formowanie towarów na paletach i palet na skrzyniach ładunkowych,
- określenie kompleksowych założeń sprawnego funkcjonowania transportu w przedsiębiorstwie,
- określenie uwarunkowań wpływających na sprawność procesów transportowych,
- podejmowanie decyzji w zakresie zarządzania transportem,
- określenie zadań i odpowiedzialności poszczególnych osób funkcyjnych,
- określenie rozkładu popytu na usługi transportowe oraz jego wpływ na zarządzanie przedsiębiorstwem,
- wykorzystanie metod do obliczania wielkości pracy przewozowej,
- zastosowanie standardów obsługi klienta w modelowaniu i zarządzaniu transportem w przedsiębiorstwie,
- zapoznanie z wymogami prawnymi dotyczącymi transportu,
- przedstawienie wymaganych licencji i zezwoleń oraz kompetencji zawodowych w zakresie transportu drogowego,
- określenie struktury i wielkości kosztów transportu w przedsiębiorstwie,
- planowanie czasu pracy kierowcom i załogom,
- zapoznanie z systemami monitorowania i bezpieczeństwem przewozów.
Korzyści dla uczestników
W ramach szkolenia przewiduje się zaprezentowanie szeregu praktycznych metod wykorzystywanych przy zarządzaniu obrotem paletowym i optymalizacji procesów transportowych w zarządzaniu flotą pojazdów. Część zajęć jest organizowana w postaci ćwiczeń, gdzie uczestnicy będą rozwiązywać różnorodne zagadnienia związane z obrotem paletami i zarządzaniem transportem.
Czas trwania
16 godzin dydaktycznych - 2 dni
Program szkolenia
1. Charakterystyka najpopularniejszych i najczęściej występujących w obrocie typów palet:
	- gospodarka paletowa w Polsce - przedstawienie różnych systemów wymiany palet:
		- palety własne,
		- poole zewnętrzne/usługowe.
2. Najważniejsze wymogi i przepisy prawne:
	- zwyczaje rynkowe dotyczące obrotu paletami (w szczególności paletami EUR.),
	- dokumenty występujące podczas obrotu paletami:
		- wzory procedur,
		- instrukcji,
		- kart rozliczeniowych itp.
	- najczęstsze problemy związane z gospodarka paletami w przedsiębiorstwach,
	- proponowane praktyczne rozwiązania "problemu podrabianych palet EUR".
3. Prezentacja rozwiązań informatycznych:
	- w zakresie doboru opakowań,
	- formowania ładunków paletowych,
	- optymalizacji wykorzystania powierzchni ładunkowej pojazdu.
4. Wybór rodzaju pojazdu:
	- czynniki decydujące o wyborze rodzaju środka transportu,
	- czynniki zależne od klienta,
	- wyposażenie dodatkowe.
5. Kryteria dostępu do zawodu przewoźnika:
	- krajowe i międzynarodowe przewozy rzeczy,
	- certyfikat kompetencji zawodowych przewoźnika,
	- licencje i zezwolenia,
	- wymagania dotyczące kierowców.
6. Certyfikat Bezpiecznego Dostawcy (AEO):
	- transport w procesie uzyskiwania certyfikatu.
7. Zarządzanie transportem:
	- metody zarządzania,
	- planowanie eksploatacji,
	- obowiązki osób funkcyjnych,
	- organizowanie i kontrola procesów przewozowych,
	- konkurencja w transporcie.
8. Outsourcing w transporcie:
	- rodzaje outsourcingu,
	- wady i zalety outsourcingu,
	- transport własny czy obcy,
	- kryteria wyboru przewoźnika.
9. Wybór rodzaju transportu:
	- transport samochodowy,
	- kolejowy,
	- lotniczy,
	- morski,
	- śródlądowy,
	- kombinowany,
	- kryteria wyboru rodzaju transportu,
	- skuteczność systemów transportowych.
10. Mechanizacja prac przeładunkowych
	- maszyny i urządzenia przeładunkowe,
	- paletyzacja i konteneryzacja ładunków,
	- optymalizacja prac przeładunkowych.
11. Czas pracy kierowców w świetle najnowszych uregulowań prawnych zgodnych z umową AETR. Przepisy Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady dot. czasu jazdy i odpoczynku kierowców - ich wpływ na czas pracy kierowcy:
	- doba, tydzień, odpoczynek,
	- czas jazdy dzienny, tygodniowy, dwutygodniowy,
	- przerwy w prowadzeniu pojazdu,
	- odpoczynek dzienny, tygodniowy (ćwiczenia, zadania).
12. Koszty transportu:
	- koszty jednostkowe,
	- koszty całkowite.
Harmonogram
Harmonogram	Dzień 1	Dzień 2	
Rejestracja uczestników	9:45 - 10:00		
Zajęcia	10:00 - 11:00	9:00 - 11:00	
Przerwa	11:00 - 11:15	11:00 - 11:15	
Zajęcia	11:15 - 13:00	11:15 - 13:00	
Obiad	13:00 - 13:45	13:00 - 13:45	
Zajęcia	13:45 - 15:00	13:45 - 15:00	
Przerwa	15:00 - 15:10	15:00 - 15:10	
Zajęcia	15:10 - 17:00	15:10 - 16:00	
Informacje dodatkowe
W przypadku zainteresowania jednym szkoleniem większej liczby osób (powyżej 3-4) z jednej firmy jesteśmy w stanie zorganizować dodatkowe terminy w dogodnej lokalizacji przy założeniu, że szkolenie będzie zaplanowane z co najmniej półtora miesięcznym wyprzedzeniem.
Każdy temat możemy również przygotować według Państwa wymagań oraz potrzeb firmy w formie szkolenia dedykowanego, wyjazdu integracyjnego lub doradztwa.
Zapraszamy do kontaktu.

Progress Project sp. z o.o.
ul. Światowa 22
02-229 Warszawa
Tel. 22 460 46 00 
Fax. 22 460 46 04
e-mail: biuro@progressproject.pl
www.progressproject.pl